近日，从山西省文旅厅传来消息，到年底，我省黄河、长城、太行三大板块旅游大通道将打通。届时，公里长的三个一号旅游公路规划线网将连接个A级及以上旅游区，覆盖个非A级旅游资源点。

贯通山西全域旅游公路网络的推进建成，以及全省“城景通、景景通”一张网的基本实现，必将补齐旅游交通路网短板，释放我省旅游资源潜力，吸纳更多游客来晋消费旅游，推动全省文旅产业高质量发展再上新台阶。

交通不畅，文旅不兴。旅游和交通二者密不可分，便捷的交通路网是旅游发展的前提，繁荣的旅游市场又能助推交通建设。一些偏远地区文旅资源丰富，受地理位置和地理环境制约，交通设施跟不上，旅游资源的潜力和活力很难释放出来。特别是旅游旺季，由于交通路网承载力有限，交通拥堵、设施不健全等影响旅游体验，不利于当地旅游产业的发展。要补齐“交通”短板，统筹科学规划设计，稳步推进，织密织好旅游交通网，构建起完整的旅游交通体系，让游客在最短、最快的时间内抵达目的地，更好地感受旅游本身的乐趣，提高旅游质量。

华夏古文明，山西好风光。山西省文旅资源丰富，既有五台山、云冈石窟、平遥古城三大世界文化遗产地，又有雁门关、洪洞大槐树、八泉峡等国家5A级旅游景区，便捷的交通网络是激活我省旅游资源的根本路径。通过形成“1核1环7射”内联外环的总体路网结构，把我省文旅资源蕴含的经济效益最大限度地释放出来。到年，我省文化和旅游综合收入要跨越万亿规模，实现这一目标，需要构建好“城景通、景景通”一张网，建成贯通山西全域的旅游公路网络，为文旅产业的发展提供路网支撑。

千里之行始于足下。我省“三个一号”旅游公路规划线网方案包括条旅游公路支线、条旅游公路连接线构成，共计公里。涉及道路条数多、里程长，是一项系统工程，需要坚持系统思维，全盘谋划，统筹推进。要完善与机场、火车站、长途客运站之间的快速通道，还要让城市、景点、旅游公路实现无缝连接。同时，要周全细致考虑旅游交通的“最后一公里”，大部分景区占地面积大，全程走一遍很吃力，要充分考虑游客和驾驶员的心里感受，因地制宜完善景区内电动车、电缆车、索道等基础设施，构建一个安全、舒适、便利的交通服务环境。

最美风景在路上，一条条旅游公路，联点成线，联线成块，连接起了游客的诗与远方，形成展示壮美山西的“万里山河路”。未来可期，让我们共同努力，打通黄河长城太行三大板块旅游通道，加快创建全省域国家全域旅游示范区，展现山西文旅新形象。

（臧博）

本文来源：黄河新闻网